Skip to main content

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بهمن موتور، بر اساس این اطلاعیه، طرح فروش از ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه ۸ تیر آغاز و تا ساعت ۱۶ روز یکشنبه ۲۸ تیرماه ۱۴۰۵ یا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. متقاضیان می‌توانند با مراجعه به عاملیت‌های مجاز بهمن‌دیزل در سراسر کشور نسبت به ثبت‌نام و تکمیل فرآیند خرید اقدام کنند.

مطابق شرایط اعلام‌شده، فروش این محصولات با نرخ سود صفر درصد و به ‌صورت پرداخت مرحله‌ای انجام می‌شود. در این شیوه، ۵۰ درصد از بهای خودرو در زمان ثبت‌نام پرداخت شده و ۲۵ درصد از مبلغ در قالب یک فقره چک در مرحله دوم و ۲۵ درصد باقی‌مانده نیز در قالب یک فقره چک در مرحله سوم تسویه خواهد شد. سررسید چک‌های مرحله دوم و سوم به‌ترتیب ۲۰ مرداد ماه و ۲۰ شهریور ماه ۱۴۰۵ تعیین شده است.

محصولات عرضه‌شده در این طرح شامل کامیونت فورس ۳.۸ تن دوگانه‌سوز، کامیونت فورس ۳.۸ تن، کامیون فورس ۶ تن کابین بدون خواب، کامیون فورس ۶ تن کابین خوابدار و کامیون فورس ۸.۵ تن است که با قیمت‌های مصوب در قالب این شرایط فروش ارائه می‌شوند.

جزئیات محصولات عرضه‌شده در طرح فروش نقدی مرحله‌ای تیرماه ۱۴۰۵ به شرح زیر است:

– کامیونت فورس ۳.۸ تن دوگانه‌سوز با قیمت مصوب ۳۳,۵۰۱,۹۱۰,۰۰۰ ریال؛ مبلغ مرحله اول ۱۶,۷۵۰,۹۵۵,۰۰۰ ریال، مرحله دوم ۸,۳۷۵,۴۷۷,۵۰۰ ریال و مرحله سوم ۸,۳۷۵,۴۷۷,۵۰۰ ریال.

– کامیونت فورس ۳.۸ تن با قیمت مصوب ۳۱,۴۰۱,۹۱۰,۰۰۰ ریال؛ مبلغ مرحله اول ۱۵,۷۰۰,۹۵۵,۰۰۰ ریال، مرحله دوم ۷,۸۵۰,۴۷۷,۵۰۰ ریال و مرحله سوم ۷,۸۵۰,۴۷۷,۵۰۰ ریال.

– کامیون فورس ۶ تن کابین بدون خواب با قیمت مصوب ۶۴,۳۲۱,۹۱۰,۰۰۰ ریال؛ مبلغ مرحله اول ۳۲,۱۶۰,۹۵۵,۰۰۰ ریال، مرحله دوم ۱۶,۰۸۰,۴۷۷,۵۰۰ ریال و مرحله سوم ۱۶,۰۸۰,۴۷۷,۵۰۰ ریال.

– کامیون فورس ۶ تن کابین خوابدار با قیمت مصوب ۶۵,۸۰۱,۹۱۰,۰۰۰ ریال؛ مبلغ مرحله اول ۳۲,۹۰۰,۹۵۵,۰۰۰ ریال، مرحله دوم ۱۶,۴۵۰,۴۷۷,۵۰۰ ریال و مرحله سوم ۱۶,۴۵۰,۴۷۷,۵۰۰ ریال.

– کامیون فورس ۸.۵ تن با قیمت مصوب ۶۹,۵۰۱,۹۱۰,۰۰۰ ریال؛ مبلغ مرحله اول ۳۴,۷۵۰,۹۵۵,۰۰۰ ریال، مرحله دوم ۱۷,۳۷۵,۴۷۷,۵۰۰ ریال و مرحله سوم ۱۷,۳۷۵,۴۷۷,۵۰۰ ریال.

متقاضیان می‌توانند برای دریافت اطلاعات تکمیلی درباره شرایط فروش و فرآیند ثبت‌نام به عاملیت‌های مجاز بهمن‌دیزل در سراسر کشور مراجعه کنند.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، رضا انصاری اظهار کرد: نگاه حاکم در حوزه سیاست‌گذاری انرژی صنایع صرفا بحث اصلاح قیمت است، به‌گونه‌ای که قیمت انرژی را برای صنایع آنچنان افزایش داده است که حاشیه سود بسیاری از بنگاه‌ها کاهش یافته است و این سیاست نادرست است.

وی در مصاحبه با سیما ادامه داد: در حوزه تامین انرژی صنایع هم با کمبود انرژی مواجهیم و هم سیاست‌گذاری‌های نادرست که به تولید آسیب زده است.

معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: افزایش قیمت انرژی صنایع باید به صورت تدریجی، مدیریت شده و متناسب با توان رقابتی بنگاه‌ها باشد.

وی افزود: در صنایع دنیا و به ویژه در کشورهایی که در حال توسعه صنعتی هستند، از صنایع حمایت می‌شود. صنایع ما هنوز به سطح رقابتی با دنیا نرسیده‌اند و برخی از آنها توان رقابت بین المللی ندارند، پس نیاز به حمایت دارند.

انصاری عنوان کرد: حتی در اقتصادهای لیبرال دنیا از صنایعی که می‌خواهند توان رقابتی خود را ارتقاء دهند، حمایت می‌شود، اگر می‌خواهیم به رشد صنعتی برسیم باید به سیاست‌گذاری انرژی صنایع توجه بیشتری شود.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، منهول پلی‌اتیلن به عنوان نسل جدید منهول‌های زیرزمینی، با بهره‌گیری از پلی‌اتیلن سنگین (HDPE) توانسته مشکلات نمونه‌های سنتی مانند ترک‌خوردگی، نشتی و هزینه‌های بالای نگهداری را برطرف کند. این محصول با وزن سبک، نصب سریع، مقاومت شیمیایی بالا و عمر طولانی، به گزینه‌ای ایده‌آل برای پروژه‌های فاضلاب، آب‌رسانی، مخابرات و زهکشی تبدیل شده است. در این رپورتاژ به بررسی کامل ویژگی‌ها، کاربردها و مزایای منهول پلی‌اتیلن پرداخته شده است.

تحول در زیرساخت‌های شهری با منهول پلی‌اتیلن ؛ نسل جدید آدم‌روهای مهندسی

در دهه‌های اخیر، رشد شهرنشینی و توسعه پروژه‌های عمرانی باعث شده نیاز به زیرساخت‌های پایدار، ایمن و کم‌هزینه بیش از گذشته اهمیت پیدا کند. یکی از اجزای حیاتی در شبکه‌های فاضلاب، آب‌رسانی، برق و مخابرات، سازه‌ای به نام «منهول» یا آدم‌رو است که نقش کلیدی در دسترسی، بازبینی و تعمیر خطوط زیرزمینی ایفا می‌کند.

در گذشته، منهول‌های بتنی و آجری به عنوان گزینه‌های اصلی در پروژه‌های عمرانی استفاده می‌شدند، اما این محصولات به مرور زمان با مشکلاتی مانند ترک‌خوردگی، نفوذ آب‌های زیرزمینی، خوردگی شیمیایی و هزینه‌های بالای نگهداری مواجه شدند.

در همین راستا، ورود منهول پلی‌اتیلن به صنعت زیرساخت، نقطه عطفی در مهندسی شهری محسوب می‌شود؛ محصولی مدرن که توانسته بسیاری از چالش‌های نمونه‌های سنتی را برطرف کند.

منهول پلی‌اتیلن چیست؟

منهول پلی‌ اتیلن نوعی سازه پیش‌ساخته از جنس پلی‌اتیلن سنگین (HDPE) است که برای ایجاد دسترسی ایمن به شبکه‌های زیرزمینی طراحی و تولید می‌شود. این سازه معمولاً به صورت یکپارچه یا مدولار ساخته شده و قابلیت اتصال به انواع لوله‌های فاضلاب، آب و تأسیسات را دارد.

ویژگی مهم این نوع منهول، ساختار کاملاً آب‌بند و مقاوم آن است که از ورود آب‌های سطحی و زیرزمینی به داخل شبکه جلوگیری کرده و مانع نشت سیالات آلاینده به محیط زیست می‌شود.

اهمیت استفاده از منهول در شبکه‌های زیرساختی

منهول‌ها در واقع نقاط دسترسی به شبکه‌های زیرزمینی هستند. بدون وجود آن‌ها، عملیات نگهداری، تعمیر و پایش خطوط فاضلاب و تأسیسات عملاً غیرممکن خواهد بود.

در پروژه‌های شهری، فاصله‌گذاری استاندارد بین منهول‌ها اهمیت زیادی دارد، زیرا علاوه بر تسهیل دسترسی، باعث کنترل جریان، تهویه و مدیریت فشار در شبکه نیز می‌شود.

با توجه به افزایش پیچیدگی شبکه‌های شهری، استفاده از منهول‌هایی با دوام بالا و نصب آسان، به یک ضرورت تبدیل شده است.

مزایای فنی منهول پلی‌ اتیلن نسبت به نمونه‌ های سنتی

یکی از مهم‌ترین دلایل جایگزینی منهول‌های سنتی با نمونه‌های پلیمری، مزایای فنی و اجرایی قابل توجه آن‌هاست. این مزایا عبارتند از:

۱. مقاومت بالا در برابر خوردگی

پلی‌اتیلن به صورت طبیعی در برابر مواد شیمیایی موجود در فاضلاب‌های شهری و صنعتی مقاوم است. این ویژگی باعث می‌شود عمر مفید منهول به طور قابل توجهی افزایش یابد.

۲. آب‌ بندی کامل و جلوگیری از نشت

ساختار یکپارچه منهول پلی‌اتیلن باعث حذف درزهای آسیب‌پذیر شده و از نشت فاضلاب یا ورود آب‌های زیرزمینی جلوگیری می‌کند. این موضوع نقش مهمی در حفظ محیط زیست دارد.

۳. وزن سبک و حمل‌ونقل آسان

در مقایسه با منهول‌های بتنی، نمونه‌های پلی‌اتیلنی وزن بسیار کمتری دارند. این موضوع باعث کاهش هزینه‌های حمل، نصب و تجهیزات سنگین می‌شود.

۴. نصب سریع و کاهش زمان پروژه

نصب منهول پلی‌اتیلن نیاز به عملیات عمرانی سنگین ندارد و در مدت زمان کوتاهی قابل اجرا است. این موضوع برای پروژه‌های شهری با محدودیت زمانی بسیار مهم است.

۵. مقاومت در برابر زلزله و نشست زمین

به دلیل انعطاف‌پذیری بالای پلیمر، این نوع منهول در برابر تنش‌های ناشی از زلزله یا نشست زمین عملکرد بسیار بهتری نسبت به سازه‌های سخت دارد.

۶. طول عمر بالا

در شرایط استاندارد بهره‌برداری، عمر مفید منهول پلی‌اتیلن می‌تواند به بیش از ۵۰ سال برسد که این موضوع آن را به گزینه‌ای اقتصادی در بلندمدت تبدیل می‌کند.

منهول پلی اتیلن

کاربرد های منهول پلی‌اتیلن در صنایع مختلف

امروزه استفاده از منهول‌های پلیمری تنها محدود به شبکه فاضلاب نیست و در حوزه‌های مختلف زیر کاربرد دارد:

شبکه فاضلاب شهری و صنعتی

اصلی‌ترین کاربرد این نوع منهول در جمع‌آوری و انتقال فاضلاب است، جایی که مقاومت شیمیایی اهمیت زیادی دارد.

سیستم‌ های آب‌رسانی

در خطوط انتقال آب نیز از منهول پلی‌اتیلن برای دسترسی و کنترل جریان استفاده می‌شود.

پروژه‌های مخابراتی

برای عبور و دسترسی به کابل‌های فیبر نوری و مخابراتی، این نوع منهول به دلیل ایمنی بالا بسیار کاربردی است.

شبکه برق زیرزمینی

در پروژه‌های کابل‌کشی برق شهری، منهول پلی‌اتیلن نقش محافظ و نقطه دسترسی را ایفا می‌کند.

سیستم‌ های زهکشی و مدیریت آب‌های سطحی

در پروژه‌های کنترل سیلاب و زهکشی شهری نیز از این محصول استفاده گسترده‌ای می‌شود.

نقش کیفیت مواد اولیه در عملکرد منهول پلی‌اتیلن

یکی از عوامل تعیین‌کننده در کیفیت نهایی منهول، نوع مواد اولیه مورد استفاده در تولید آن است. استفاده از پلی‌اتیلن سنگین (HDPE) با گرید استاندارد، باعث افزایش مقاومت مکانیکی و شیمیایی محصول می‌شود.

همچنین افزودنی‌هایی مانند پایدارکننده‌های UV، آنتی‌اکسیدان‌ها و مواد ضد ترک، نقش مهمی در افزایش دوام محصول در شرایط محیطی سخت دارند.

در تولید حرفه‌ای، رعایت استانداردهای طراحی و کنترل کیفیت، تأثیر مستقیم بر عملکرد بلندمدت منهول دارد. علاوه بر این، اجرای صحیح بستر و عملیات خاک‌ریزی اطراف منهول نیز در پایداری آن نقش کلیدی دارد.

منهول پلی اتیلن

مقایسه منهول پلی‌اتیلن با منهول بتنی

برای درک بهتر مزایای این محصول، مقایسه‌ای کلی بین منهول پلی‌اتیلن و نمونه‌های بتنی قابل توجه است:

در نمونه‌های بتنی، احتمال ترک‌خوردگی و شکست ساختاری بالاست، در حالی که پلی‌اتیلن انعطاف‌پذیر است.

منهول‌های بتنی در برابر مواد شیمیایی آسیب‌پذیر هستند، اما پلی‌اتیلن مقاومت بالایی دارد.

نصب منهول بتنی زمان‌بر و پرهزینه است، در حالی که نمونه پلیمری سریع نصب می‌شود.

وزن بالای بتن نیاز به تجهیزات سنگین دارد، اما پلی‌اتیلن سبک و قابل حمل است.

این مقایسه نشان می‌دهد که در پروژه‌های مدرن، انتخاب منهول پلی‌اتیلن از نظر اقتصادی و فنی منطقی‌تر است.

اهمیت استفاده از تکنولوژی‌های نوین در زیرساخت شهری

با توجه به رشد سریع جمعیت شهری و افزایش نیاز به خدمات زیرساختی، استفاده از فناوری‌های نوین در صنعت ساخت‌وساز یک ضرورت انکارناپذیر است.

منهول پلی‌اتیلن به عنوان یکی از این فناوری‌ها، توانسته نقش مهمی در افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و بهبود کیفیت شبکه‌های زیرزمینی ایفا کند.

جمع‌ بندی

با توجه به رشد سریع پروژه‌های زیرساختی در کشور، استفاده از تجهیزات مدرن و بادوام یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است. منهول پلی‌ اتیلن پلیمر روشان با بهره‌گیری از فناوری روز و مواد اولیه استاندارد، توانسته پاسخ مناسبی به نیازهای صنعت فاضلاب و زیرساخت ارائه دهد.

این محصول نه تنها موجب افزایش عمر مفید شبکه‌های زیرزمینی می‌شود، بلکه هزینه‌های تعمیر و نگهداری را نیز به شکل قابل توجهی کاهش می‌دهد.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، اتاق اصناف ایران در اطلاعیه‌ای از رویه اجرایی جدید صادرات سوخت تقطیری حاصل از بازیافت روغن کارکرده از تاریخ یکم مرداد ماه ۱۴۰۵ خبر داد.

در متن این اطلاعیه آمده است:

در راستای اجرای مفاد ماده ۴۰ دستورالعمل اصلاح و بهبود (ساماندهی) فرآیندهای صادرات، واردات، عبور (ترانزیت) و معاوضه (سوآپ) نفت خام، میعانات گازی و فرآورده‌ها و مشتقات نفتی در امور گمرکی (موضوع ماده ۴۵ آیین‌نامه اجرایی مواد ۵ و ۶ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و اصلاحیه‌های آن) رویه جدید، از تاریخ یکم مرداد ماه ۱۴۰۵ لازم‌الاجرا است.

بر این اساس تمامی واحدهای جمع‌آوری‌کننده روغن کارکرده، صنعتی و خودرویی موظفند نسبت به دریافت پروانه کسب صنفی از اتحادیه مربوطه اقدام کرده و تمامی اسناد خرید و فاکتورهای خود را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند. در این راستا سامانه ثامن از ثبت فاکتورهای فاقد تایید حلقه قبلی زنجیره تامین جلوگیری خواهد کرد.

یادآور می‌شود واحدهای تصفیه مجدد، درصورت نقض در ثبت مدارک زنجیره تامین قادر به صادرات سوخت‌های تقطیری حاصل از بازیافت روغن‌های مذکور نخواهد بود.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرنگار مهر، در بازار خودرو، همزمان با افزایش تقاضا و نوسان معاملات، گزارش‌هایی از شکل‌گیری شیوه‌های غیررسمی در پیش‌فروش خودرو و جذب وجوه از خریداران منتشر شده که نگرانی‌هایی را در میان متقاضیان ایجاد کرده است. این روند در برخی موارد به ثبت‌نام‌های صوری و وعده‌های غیرواقعی برای تحویل خودرو منجر شده است.

در چنین شرایطی کارشناسان و فعالان صنفی بر ضرورت انجام خرید تنها از مسیرهای رسمی و سامانه‌های معتبر شرکت‌های خودروساز تأکید دارند و هشدار می‌دهند پرداخت وجه به حساب‌های شخصی یا واسطه‌ای می‌تواند ریسک کلاهبرداری را برای خریداران افزایش دهد.

در این رابطه اسد کرمی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: برخی افراد با ثبت‌نام‌های صوری و بدون وجود واقعی خودرو، اقدام به جذب وجوه از مردم می‌کنند و این موضوع خسارت‌هایی را برای خریداران به همراه داشته است.

کرمی با تأکید بر ضرورت دقت خریداران افزود: مردم باید صرفاً از مسیرهای رسمی و ثبت‌نام‌های اینترنتی شرکت‌های خودروساز اقدام به خرید کنند و از واریز وجه به حساب نمایندگی‌ها و اشخاص خودداری کنند، زیرا در بسیاری از موارد پول باید مستقیماً به حساب شرکت‌های اصلی واریز شود.

وی ادامه داد: در حال حاضر برخی افراد با انجام ثبت‌نام‌های متعدد در حالی اقدام به پیش‌فروش می‌کنند که حتی تعداد خودروهای موجود نیز با حجم تعهدات مطابقت ندارد و این مسئله زمینه‌ساز بروز تخلفات شده است.

کرمی تصریح کرد: اتحادیه نظارت‌های لازم را انجام می‌دهد اما امکان برخوردهایی مانند لغو سهمیه یا پلمب به‌صورت مستقیم در اختیار اتحادیه نیست و تخلفات باید از مسیرهای قانونی و مراجع ذی‌صلاح پیگیری شود.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران خاطرنشان کرد: صنف نمایشگاه‌داران به‌صورت قانونی مجاز به پیش‌فروش خودرو نیست و تنها شرکت‌ها و کارخانه‌های دارای مجوز از وزارت صمت و بانک مرکزی امکان انجام پیش‌فروش رسمی را دارند.

وی در پایان تأکید کرد: انتظار ما از مردم این است که با دقت بیشتر عمل کنند تا در دام این‌گونه تخلفات و سوءاستفاده‌ها گرفتار نشوند و در عین حال پیگیری‌ها برای برخورد با متخلفان در دستور کار قرار دارد.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی ایران خودرو، براساس این اطلاعیه، با توجه به اختلال ایجادشده در شبکه بانکی کشور در روزهای گذشته و درخواست منتخبان طرح به منظور فراهم شدن امکان تکمیل فرآیند ثبت‌نام برای تمامی متقاضیان واجد شرایط، مهلت واریز وجه قراردادها تا پایان روز چهارشنبه ۱۰ تیرماه تمدید شده است.

این مهلت شامل افرادی است که در فرآیند اولویت‌بندی به عنوان منتخب شناخته شده و پیامک فراخوان واریز وجه برای آنان ارسال شده است.

ایران‌خودرو تاکید کرده است پس از پایان مهلت اعلام‌شده، عدم واریز وجه به منزله انصراف از خرید تلقی خواهد شد و ظرفیت مربوطه مطابق ضوابط، به متقاضیان ذخیره اختصاص می‌یابد.

منتخبان می‌توانند برای تکمیل فرآیند ثبت‌نام و واریز وجه، به سامانه فروش اینترنتی ایران‌خودرو به آدرس esale.ikco.ir مراجعه کنند.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی بهمن موتور، بر این اساس، منتخبین رزرو از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۷ تیر ماه تا ساعت ۲۳ روز پنجشنبه ۱۱ تیر ماه ۱۴۰۵ امکان تکمیل وجه را خواهند داشت. تمامی مراحل ثبت‌نام و پرداخت وجه به صورت آنلاین و از طریق bahman.iranecar.com امکان‌پذیر است. این طرح فروش برای افرادی است که در قرعه‌کشی هفتمین دوره عرضه محصولات در طرح عادی، جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده به عنوان «منتخبین رزرو» معرفی شده بودند.

فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت دو به صورت نقدی با قیمت قطعی و تحویل فوری انجام می‌شود. فیدلیتی الیت تیپ دو با قیمت حدود ۴۱ میلیارد و ۵۵ میلیون ریال و ریسپکت دو با قیمت حدود ۲۹ میلیارد و ۵۶۸ میلیون ریال به فروش می‌رسد. هر دو محصول عرضه شده تنها در دو رنگ سفید و مشکی قابل سفارش خواهند بود که تخصیص رنگ محصول در زمان واریز وجه و براساس اولویت پرداخت انجام می‌شود. موعد تحویل تمامی خودروهای ثبت‌نامی در این مرحله، ۳۰ روز پس از واریز وجه تعیین شده است. همچنین سود انصراف سالانه معادل ۱۷.۵ درصد و جریمه تاخیر در تحویل خودرو به صورت ماهانه معادل ۲.۵ درصد در نظر گرفته شده است.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرنگار مهر، سید محمدصادق قنادزاده، معاون سازمان توسعه تجارت، در نشست کمیسیون کشاورزی اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: سازمان توسعه تجارت با اعمال رویه خطی و یکسان رفع تعهد ارزی برای تمامی کالاها موافق نیست.

وی افزود: سازمان توسعه تجارت به‌طور رسمی پیشنهاد کاهش میزان تعهد ارزی محصولات کشاورزی از ۹۰ به ۸۰ درصد را به کارگروه بازگشت ارز ارائه داده تا بخشی از هزینه‌های تلفات این کالاها جبران شود.

معاون سازمان توسعه تجارت ادامه داد: در حال حاضر مسیرهای قانونی بازگشت ارز، نظیر واردات در مقابل صادرات و واگذاری پروانه صادراتی مسدود نیست.

قنادزاده گفت: بررسی مجدد مصالحه ریالی برای کوتاژهای صادراتی منقضی‌شده سال‌های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ در دستورکار هفته‌های آینده کارگروه قرار دارد.

همچنین هوشمندی نماینده سازمان توسعه تجارت در این جلسه با اشاره به ممنوعیت‌های صادراتی اخیر که با درخواست وزارت جهاد کشاورزی اعمال شده بود، افزود: تاکنون صادرات حدود ۵۰۰ ردیف تعرفه مجدد آزاد شده است.

وی گفت: بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه، دستگاه‌های اجرایی مکلف‌اند هرگونه ممنوعیت صادراتی را از یک سال قبل اطلاع‌رسانی کنند.

اسحاق بندانی رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق بازرگانی ایران نیز در این نشست با انتقاد از غلبه سیاست‌های ارزی بر سیاست‌های تجاری، ریشه بسیاری از چالش‌های فعلی را ناشی از مقررات ارزی و ضعف دیپلماسی تجاری دانست و بر ضرورت شفافیت در زنجیره تصمیم‌گیری و استفاده بهینه از ظرفیت رایزنان بازرگانی در بازارهای هدف تأکید کرد.

همچنین ناصر مرادی، نایب‌رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق ایران اظهار کرد: صادرات ۶ میلیارد دلاری بخش کشاورزی نباید زیر بار فشارهای سنگین پیمان‌سپاری ارزی مختل شود.

وی تاکید کرد: درخواست داریم نهادهای متولی، بدون اعمال جریمه، فرصت‌های کافی برای تعیین تکلیف تعهدات ارزی سال‌های گذشته صادرکنندگان فراهم کنند.

منبع: خبرکیهان وارنا

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با بیان اینکه ملاحظات ایران نسبت به روابط اقتصادی با غرب، نمی‌تواند دلیلی برای نگاه بی قید و شرط به شرق باشد، گفت: هر کشوری که بتواند کالای بهتر، فناوری مناسب‌تر و شرایط مطلوب‌تری ارائه کند، می‌تواند شریک اقتصادی ایران باشد؛ مشروط بر اینکه رفتار خصمانه‌ای علیه کشور نداشته باشد و همکاری‌ها نیز بر اساس منافع متقابل شکل گیرد.

به گزارش… سیدطه حسین مدنی در نشستی که به مناسبت روز ملی صنعت و معدن به میزبانی روابط عمومی اندیشکده حکمرانی هوشمند با حضور جمعی از تجار و صنعتگران با موضوع توسعه صادرات برگزار شد، با تأکید بر اهمیت تنوع‌بخشی به شرکای تجاری، جلوگیری از تمرکز بیش از حد بر یک کشور یا یک مسیر خاص و توجه به ملاحظات پدافند غیرعامل در مراودات تجاری، گفت: تأمین کالاهای راهبردی از مسیرهای متنوع و کاهش وابستگی به گلوگاه‌های محدود می‌تواند امنیت اقتصادی کشور را افزایش دهد.

مدنی در ادامه با تشریح نگاه جمهوری اسلامی ایران به موضوع استقلال و نسبت آن با قدرت‌های جهانی اظهار کرد: اساساً میان نگاه ابرقدرت‌ها و نگاه کشورهایی که به دنبال حفظ استقلال خود هستند، یک تضاد ماهوی وجود دارد. ابرقدرت‌ها در ابعاد مختلف همواره تلاش می‌کنند منافع ملت و کشور خود را حتی به قیمت از بین رفتن بخشی از دارایی‌ها و ظرفیت‌های سایر کشورها تأمین کنند و این همان نگاه استعماری است که در طول تاریخ وجود داشته است.

وی افزود: هرچند امروز با افزایش آگاهی عمومی، توسعه فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی، گسترش رسانه‌های جمعی، فاصله گرفتن از فضای یک طرفه و برادکستی و شکل‌گیری بسترهای ارتباطی تعاملی، شرایط نسبت به گذشته تغییر کرده است، اما این به معنای پایان یافتن استعمار نیست. در گذشته اطلاع‌رسانی عمدتاً یک‌سویه و در قالب رسانه‌های بزرگ و پرهزینه انجام می‌شد و عمدتاً در اختیار قدرت‌های بزرگ قرار داشت، اما اکنون رسانه‌ها به سمت خرد شدن حرکت کرده‌اند و افراد نیز می‌توانند از طریق شبکه‌های اجتماعی تولید محتوا کنند و دیده شوند.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند ادامه داد: نتیجه این تحولات آن است که کشورهای استعمارگر ناچار به تغییر روش‌های خود شده‌اند. البته این تغییر به معنای حذف استعمار و روابط سلطه نیست، بلکه شکل آن تغییر کرده است. امروز بسیاری از ابزارهای اقتصادی، فرهنگی و حتی برندهای بزرگ بین‌المللی می‌توانند کارکردهایی مشابه ابزارهای سنتی استعمار داشته باشند. بنابراین باید توجه داشت که استعمار از بین نرفته، بلکه تغییر شکل داده و ظاهر تلخ آن نسبت به گذشته تعدیل شده است.

بدون سلطه‌پذیری هم می‌توان توسعه پیدا کرد

مدنی با اشاره به شعار «نه شرقی، نه غربی، جمهوری اسلامی» در سال‌های نخست انقلاب اسلامی گفت: این شعار در حقیقت بیانگر تلاش جمهوری اسلامی برای رد هرگونه سلطه‌پذیری و حرکت به سمت استقلال حداکثری بود. اگر معنای واقعی این شعار را درک کنیم، متوجه می‌شویم که با یک شعار بسیار مترقی مواجه هستیم؛ شعاری که این پیام را به ملت‌ها منتقل می‌کرد که کشورها می‌توانند ضمن حرکت در مسیر توسعه، استقلال خود را نیز حفظ کنند.

وی افزود: با گذشت زمان و فاصله گرفتن از سال‌های ابتدایی انقلاب، جریان‌هایی در کشور شکل گرفتند که به نوعی با مفهوم استقلال فاصله داشتند. گروهی معتقد بودند توسعه تنها از مسیر وابستگی کامل به غرب حاصل می‌شود و برخی دیگر دقیقاً همین نگاه را درباره شرق مطرح می‌کردند و پیشرفت را در وابستگی به بلوک شرق می‌دیدند.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند تصریح کرد: هنگامی که از توسعه، پیشرفت و استقلال سخن می‌گوییم، اساساً مفهوم مستعمره شدن دیگر جایگاهی ندارد. توسعه بر پایه بهره‌وری، تدبیر، هوشمندی، رقابت‌پذیری و مدیریت صحیح شکل می‌گیرد، نه بر پایه وابستگی به قدرت‌های خارجی.

همانطور که وابستگی به غرب بد است، وابستگی به شرق هم غلط است

وی ادامه داد: همان‌گونه که وابستگی به آمریکا یا کشورهای غربی را نادرست می‌دانیم، وابستگی به شرق نیز به همان اندازه غلط است. اگر معتقدیم مستعمره آمریکا بودن بد است، مستعمره چین بودن نیز بد است. ممکن است ماهیت و رفتار این کشورها تفاوت‌هایی با یکدیگر داشته باشد، اما اصل وابستگی و سلطه‌پذیری امری مذموم است و تفاوتی نمی‌کند این وابستگی به کدام کشور باشد.

مدنی اظهار کرد: اگر کسی بگوید واگذاری امتیازات گسترده به یک کشور خارجی، فروش نفت ارزان، وابسته کردن مسیرهای حمل‌ونقل یا ایجاد وابستگی‌های راهبردی به یک قدرت خارجی نشانه توسعه‌گرایی است، چنین نگاهی اساساً قابل قبول نیست؛ زیرا مشکل اصلی در خود وابستگی نهفته است. اگر ما معتقدیم واگذاری چنین امتیازاتی به غرب اشتباه است، همین موضوع درباره شرق نیز صادق خواهد بود.

وی برای توضیح این موضوع افزود: همان‌طور که دزدی در هر شرایطی (چه از مظلوم و چه از ظالم، چه از غنی و چه از فقیر) عملی ناپسند است و تفاوتی نمی‌کند از چه کسی صورت گرفته باشد، وابستگی نیز ماهیتی نادرست دارد و با تغییر طرف مقابل، ماهیت آن تغییر نمی‌کند.

کشورها باید ضمن حفظ استقلال، با هوشمندی از ظرفیت‌های جهانی استفاده کنند

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند تأکید کرد: البته مخالفت با وابستگی به معنای نادیده گرفتن تجربه‌های موفق جهانی یا کنار گذاشتن همکاری‌های بین‌المللی نیست. کشورها باید با هوشمندی از ظرفیت‌های جهانی استفاده کنند و در عین حال استقلال خود را حفظ کنند.

وی با اشاره به برخی تجربیات سرمایه‌گذاری خارجی در ایران گفت: کشور ما در حوزه سرمایه‌گذاری خارجی تجربه‌های موفق گسترده‌ای نداشته است. به عنوان نمونه می‌توان به موضوع توسعه بندر چابهار اشاره کرد. هرچند اقداماتی در این منطقه انجام شده و برخی پیشرفت‌ها نیز حاصل شده است، اما فاصله قابل توجهی میان ظرفیت واقعی این بندر و آنچه تاکنون محقق شده وجود دارد.

مدنی افزود: این موضوع نشان می‌دهد که باید درباره عملکرد شرکای خارجی، میزان تعهد آنها و میزان موفقیت همکاری‌ها ارزیابی دقیق‌تری صورت گیرد. تجربه‌ها نشان داده است که صرف همکاری با یک کشور خارجی، بدون توجه به منافع ملی و ضمانت‌های اجرایی لازم، نمی‌تواند تضمین‌کننده پیشرفت و توسعه ملی باشد.

مدنی در ادامه با اشاره به رفتار کشورهای منطقه و تجربه همکاری‌های اقتصادی ایران با برخی همسایگان اظهار کرد: یکی از شاخص‌های مهم در روابط اقتصادی و تجاری، نوع رفتار کشور مقابل در بزنگاه‌های حساس است. تجربه‌های اخیر نشان داده که برخی کشورها در شرایط دشوار در کنار ایران قرار گرفته‌اند و برخی دیگر رفتارهایی کاملاً متفاوت از خود نشان داده‌اند.

وی افزود: در جریان تحولات و تنش‌های منطقه‌ای، کشورهایی مانند پاکستان تلاش کردند در جهت کاهش تنش‌ها و بازگرداندن آرامش نقش‌آفرینی کنند. همچنین عمان در سال‌های اخیر از جمله کشورهایی بوده که در بسیاری از موارد از همراهی با اقدامات خصمانه علیه ایران خودداری کرده است. قطر نیز در مقاطعی تلاش‌هایی برای کاهش تنش‌ها و پایان دادن به بحران‌ها انجام داده است.

اهمیت توجه به رفتارهای سیاسی کشورها در طراحی روابط اقتصادی

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند ادامه داد: در مقابل، رفتار برخی کشورهای منطقه از جمله بحرین، امارات و برخی دیگر از کشورهای حاشیه خلیج فارس در مواردی با منافع و امنیت ملی ایران همسو نبوده است. این موضوع نشان می‌دهد که در طراحی روابط اقتصادی و تجاری باید علاوه بر شاخص‌های اقتصادی، رفتار سیاسی و امنیتی کشورها نیز مورد توجه قرار گیرد.

وی تصریح کرد: ایران طی سال‌های گذشته امتیازات تجاری قابل توجهی در اختیار برخی کشورها قرار داده و حجم قابل توجهی از تجارت خارجی کشور از مسیر آنها انجام شده است. اما تجربه نشان داده که صرف ایجاد روابط اقتصادی گسترده الزاماً به معنای شکل‌گیری رفتار دوستانه و همراهی سیاسی نیست و این موضوع باید در سیاست‌گذاری‌های اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.

مدنی با اشاره به سیاست تحریم‌های غرب علیه ایران گفت: طبیعی است که وقتی کشوری دارایی‌های ایران را مسدود می‌کند، مانع صادرات برخی کالاها، تجهیزات حیاتی و یا حتی دارو می‌شود یا فشار اقتصادی سازمان‌یافته علیه مردم ایران اعمال می‌کند، این رفتارها باید خصمانه تلقی شود و جمهوری اسلامی ایران نیز متناسب با آن تصمیم‌گیری و اقدام کند.

بدرفتاری برخی کشورها، نمی‌تواند توجیه خوبی برای وابستگی اقتصادی به شرق باشد

وی افزود: اما پرسش مهم این است که آیا در برابر چنین رفتارهایی باید به سمت وابستگی کامل به شرق حرکت کرد؟ آیا کشورهایی که امروز همکاری‌های گسترده‌ای با چین و روسیه دارند، استقلال خود را واگذار کرده‌اند؟ پاسخ این سؤال نیازمند بررسی دقیق تجربه کشورهاست.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند اظهار کرد: آنچه اهمیت دارد حفظ استقلال در روابط خارجی است. همکاری اقتصادی با شرق یا غرب زمانی ارزشمند است که منافع ملی و یا حتی ایدئولوژیک کشور تأمین شود، نه اینکه کشور به سمت وابستگی و سلطه‌پذیری حرکت کند.

وی با اشاره به مفهوم استعمار نوین گفت: استعمار در گذشته عمدتاً با اشغال سرزمین‌ها و سلطه مستقیم شناخته می‌شد، اما امروز اشکال جدیدی پیدا کرده است. در برخی موارد ممکن است یک کشور از نظر اقتصادی توسعه پیدا کند، اما در مقابل بخشی از هویت فرهنگی، استقلال تصمیم‌گیری یا ظرفیت‌های راهبردی خود را از دست بدهد.

مدنی افزود: کشورهای غربی معمولاً در کنار همکاری‌های اقتصادی، پیوست‌های فرهنگی نیز دارند و تلاش می‌کنند از طریق محصولات، رسانه‌ها و سبک زندگی، الگوهای فرهنگی خود را نیز منتقل کنند. به همین دلیل همکاری با غرب نیازمند دقت و هوشمندی بالاست؛ اما این مسئله نباید به معنای نادیده گرفتن چالش‌های موجود در روابط با شرق باشد.

چون به غرب انتقاد داریم باید بدون قید و شرط به سمت شرق حرکت کنیم؟

وی ادامه داد: متأسفانه در برخی مقاطع این تصور ایجاد شده که اگر انتقادی به غرب وجود دارد، پس باید بدون قید و شرط به سمت شرق حرکت کرد؛ در حالی که این نگاه نیز نادرست است. همان‌گونه که وابستگی به غرب قابل پذیرش نیست، وابستگی به شرق نیز نمی‌تواند راهبرد مطلوبی برای جمهوری اسلامی ایران باشد.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با اشاره به برخی مواضع کشورهای شرقی درباره مسائل مرتبط با ایران گفت: در برخی موارد شاهد بوده‌ایم که برخی کشورهای شرقی مواضعی اتخاذ کرده‌اند که با منافع ملی ایران همخوانی نداشته است. نمونه‌هایی از این دست در موضوعات مختلف از جمله برخی بیانیه‌ها و مواضع مرتبط با جزایر سه‌گانه ایرانی آن‌هم در مجامعی با میزبانی کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس، مشاهده شده است.

وی افزود: در چنین شرایطی باید این پرسش را مطرح کرد که آیا واکنش جمهوری اسلامی ایران متناسب با سطح و اهمیت این مواضع بوده است یا خیر. اگر ما معتقدیم تحقیر و رفتار خصمانه از سوی هر کشوری ناپسند است، این اصل نباید صرفاً درباره کشورهای غربی اعمال شود، بلکه باید در قبال همه کشورها به صورت یکسان مورد توجه قرار گیرد.

مدنی تصریح کرد: اگر تحقیر بد است، از سوی هر کشوری که انجام شود بد است. اگر تجاوز به حقوق ملت‌ها ناپسند است، تفاوتی نمی‌کند از جانب چه کشوری صورت گرفته باشد. معیار باید اصول ثابت و منافع ملی باشد، نه وابستگی‌های سیاسی و جناحی.

وی خاطرنشان کرد: یکی از آسیب‌های مهم در سیاست‌گذاری خارجی آن است که گاهی رفتار یک کشور صرفاً به دلیل قرار گرفتن در یک بلوک سیاسی خاص مورد اغماض قرار می‌گیرد، در حالی که معیار ارزیابی باید عملکرد واقعی کشورها در قبال منافع جمهوری اسلامی ایران باشد.

همکاری‌های چین را نباید نادیده گرفت اما از تجربه‌های منفی هم نمی‌توان غافل شد

مدنی در ادامه با اشاره به تجربه همکاری‌های اقتصادی ایران با چین اظهار کرد: در ارزیابی روابط خارجی باید هم فرصت‌ها و هم چالش‌ها را به صورت همزمان دید. واقعیت این است که در برخی حوزه‌ها چین همکاری‌هایی با ایران داشته که بسیاری از کشورهای غربی حاضر به انجام آن نبوده‌اند. به عنوان مثال در شرایط تحریم، برخی شرکت‌های چینی امکان دسترسی ایران به محصولات و فناوری‌هایی را فراهم کردند که شرکت‌های غربی از ارائه آن خودداری می‌کردند.

وی افزود: در حوزه خودرو نیز نمونه‌هایی وجود دارد که شرکت‌های غربی به دلیل تحریم حاضر به همکاری با ایران نبودند، اما برخی شرکت‌های چینی یا مجموعه‌هایی که سهام برندهای اروپایی را در اختیار داشتند، امکان دسترسی ایران به بخشی از این محصولات را فراهم کردند. این موضوع واقعیتی است که نباید نادیده گرفته شود.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند ادامه داد: در عین حال نباید از چالش‌ها و تجربیات منفی نیز غافل شد. همان‌طور که ممکن است رفتارهای خصمانه‌ای از سوی برخی کشورهای غربی مشاهده شود، در روابط با چین نیز مواردی وجود داشته که نیازمند نقد و بازنگری جدی است.

وی تصریح کرد: یکی از مشکلاتی که کشور در سال‌های گذشته با آن مواجه بوده، واردات کالاها و تجهیزاتی بوده که کیفیت لازم را نداشته‌اند. در برخی موارد تجهیزات ایمنی خودرو یا قطعاتی وارد کشور شده‌اند که نه تنها نتوانسته‌اند امنیت لازم را تأمین کنند، بلکه در برخی حوادث به تشدید خسارت‌های جانی نیز منجر شده‌اند.

مدنی افزود: وقتی یک قطعه ایمنی مانند ایربگ یا سیستم ترمز نتواند عملکرد استاندارد داشته باشد و این مسئله منجر به مرگ یا آسیب شهروندان شود، باید مسئولیت آن به طور دقیق مشخص شود. اگر ضعف ناشی از تولیدکننده خارجی است، باید مورد مطالبه قرار گیرد و اگر ناشی از ضعف نظارت داخلی است، دستگاه‌های مسئول باید پاسخگو باشند.

وی ادامه داد: در برخی موارد نیز شاهد بوده‌ایم که شرکت‌های خارجی پس از ورود به بازار ایران و کسب منافع اقتصادی، به محض دستیابی به بازارهای جذاب‌تر، بازار ایران را رها کرده‌اند. نمونه‌هایی از این وضعیت در حوزه خودرو وجود دارد که مصرف‌کنندگان ایرانی را با مشکلات جدی در زمینه تأمین قطعات و خدمات پس از فروش مواجه کرده است.

سیاست‌گذاری‌های اقتصادی نباید بر مبنای اعتماد مطلق به کشورها باشد

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند اظهار کرد: این موضوع نشان می‌دهد که اعتماد مطلق به هیچ کشوری، چه در شرق و چه در غرب، نمی‌تواند مبنای سیاست‌گذاری اقتصادی باشد. روابط اقتصادی باید بر پایه قراردادهای دقیق، ضمانت‌های اجرایی قوی و حفظ منافع ملی شکل گیرد.

وی درباره توافقات بلندمدت از جمله همکاری‌های راهبردی ایران و چین گفت: اصل همکاری‌های بلندمدت و راهبردی می‌تواند مفید باشد، اما شرط موفقیت آن حفظ منافع ملی و جلوگیری از شکل‌گیری هرگونه وابستگی است. اگر همکاری اقتصادی منجر به تشدید فقر، کاهش قدرت تصمیم‌گیری یا محدود شدن استقلال کشور شود، باید نسبت به آن تجدیدنظر کرد.

وابستگی بیش از حد به یک بلوک اقتصادی آسیب‌زاست

مدنی افزود: تجربه برخی کشورها نشان می‌دهد که وابستگی بیش از حد به یک بلوک سیاسی یا اقتصادی می‌تواند آسیب‌زا باشد. برخی کشورها در مقاطعی وابستگی‌های گسترده‌ای به شرکای خارجی داشتند، اما این وابستگی‌ها نتوانست مشکلات اقتصادی آنها را حل کند. به همین دلیل باید از هرگونه وابستگی، چه به شرق و چه به غرب، پرهیز کرد.

وی تأکید کرد: جمهوری اسلامی ایران باید مانند یک تاجر هوشمند عمل کند. هر کشوری که بتواند کالای بهتر، فناوری مناسب‌تر و شرایط مطلوب‌تری ارائه کند، می‌تواند شریک اقتصادی ایران باشد؛ مشروط بر اینکه رفتار خصمانه‌ای علیه کشور نداشته باشد و همکاری‌ها نیز بر اساس منافع متقابل شکل گیرد.

ضرورت تنوع‌بخشی به شرکای تجاری و تعامل هوشمندانه مبتنی بر منافع ملی

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند ادامه داد: در شرایط فعلی، تنوع‌بخشی به شرکای تجاری، جلوگیری از تمرکز بیش از حد بر یک کشور یا یک مسیر خاص و توجه به ملاحظات پدافند غیرعامل از اهمیت بالایی برخوردار است. تأمین کالاهای راهبردی از مسیرهای متنوع و کاهش وابستگی به گلوگاه‌های محدود می‌تواند امنیت اقتصادی کشور را افزایش دهد.

وی افزود: راهبرد مطلوب برای ایران نه وابستگی به غرب است و نه وابستگی به شرق؛ بلکه تعامل هوشمندانه، متوازن و مبتنی بر منافع ملی با همه کشورهایی است که حاضرند در چارچوب احترام متقابل با جمهوری اسلامی ایران همکاری کنند.

مدنی اظهار کرد: تجربه تاریخی نشان داده که هرگونه وابستگی، فارغ از اینکه به کدام قدرت جهانی باشد، در نهایت به تضعیف استقلال کشور منجر خواهد شد. از این رو باید ضمن بهره‌گیری از ظرفیت‌های جهانی، اصل استقلال، عزت ملی و حفظ منافع مردم را در مرکز تمامی تصمیمات اقتصادی و سیاسی قرار داد.

وی خاطرنشان کرد: توسعه واقعی زمانی محقق می‌شود که کشور بتواند با تکیه بر توان داخلی، استفاده هوشمندانه از ظرفیت‌های خارجی و حفظ استقلال تصمیم‌گیری، مسیر پیشرفت خود را دنبال کند. در چنین شرایطی نه شرق و نه غرب، بلکه منافع ملی معیار اصلی سیاست‌گذاری خواهد بود.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، گمرک ایران با ابلاغ بخشنامه‌ای، فهرست جدید کالاهای مشمول ترخیص درصدی را اعلام کرد که بر اساس آن، ۲۳۱۳ ردیف تعرفه و ۶۵۰ قلم کالای کشاورزی تا زمان ارائه کد رهگیری بانک، مشمول تسهیلات ترخیص خواهند بود.

در این بخشنامه آمده است: ﭘﯿﺮﻭ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ١۴٠۵/١۲٣١۲۹ ﻣﻮﺭﺥ ١۴٠۵/٠۲/۷ ﺑﻪ ﭘﯿﻮﺳﺖ ﺗﺼﻮﯾﺮ ﻧﺎﻣﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ۷۹۸٠۸۹۵ﻣﻮﺭﺥ ١۴٠۵/٠٣/۲۴ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺧﺼﻮﺹ ﺁﺧﺮﯾﻦ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﮐﺪ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻫﺎﯼ ﻣﺠﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﺩﺭﺻﺪﯼ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ، ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ۲٣١٣ ﺭﺩﯾﻒ ﻭﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ۸۸۴۲٣ ﻣﻮﺭﺥ ١۴٠۵/۲/١ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﯽ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ ﮐﺸﺎﻭﺭﺯﯼ ﻣﺒﻨﯽ ﺑﺮ ﺍﻋﻼﻡ ﻟﯿﺴﺖ ﮐﺎﻻﻫﺎﯼ ﻣﺸﻤﻮﻝ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﺩﺭﺻﺪﯼ ﻓﺎﯾﻠﻬﺎﯼ ﭘﯿﻮﺳﺖ ۵۸۶ ﺭﺩﯾﻒ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﺩﺭﺻﺪﯼ ﻭ ۶۴ ﺭﺩﯾﻒ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﺻﺪ ﺩﺭﺻﺪﯼ ﺗﺎ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﮐﺪ ﺭﻫﮕﯿﺮﯼ ﺑﺎﻧﮏ ﺩﺭ ﭼﺎﺭﭼﻮﺏ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﻣﺮﺟﻊ ﺫﯾﺼﻼﺡ ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ ﺟﻬﺖ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩﺍﺭﯼ ﻭ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻻﺯﻡ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﯾﺖ ﮐﺎﻣﻞ ﺳﺎﯾﺮ ﺿﻮﺍﺑﻂ ﻭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﺩ. ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺖ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺣﺴﻦ ﺍﺟﺮﺍﯼ ﺍﯾﻦ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺑﺎﻻﺗﺮﯾﻦ ﻣﻘﺎﻡ ﮔﻤﺮﮎ ﺍﺟﺮﺍﯾﯽ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.

اقلام مربوط به وزارت صمت

اقلام مربوط به وزارت جهاد کشاورزی

منبع: خبرکیهان وارنا

ما را بیابید

بلبرینگ‌سازی ایران به عنوان نخستین شرکت تولیدکننده انواع بلبرینگ کشورمان که به مدت یک دهه با مشکلات اساسی مواجه بود و در نهایت ورشکسته شد، با ورود جدی مقام‌های ارشد اداری و قضایی از مهر ماه پارسال در مسیر احیا قرار گرفته است.

اخبار و اطلاعات صنعت بلبرینگ کشور