Skip to main content

به گزارش خبرگزاری مهر، فروش خودروهای برقی در بخش بزرگی از اروپا در ماه ژوئیه شتاب گرفت و افزایش قیمت نفت، یارانه‌های دولتی و عرضه مدل‌های ارزان‌تر باعث شد مصرف‌کنندگان بیشتری خودروهای بنزینی و دیزلی خود را کنار بگذارند. داده‌های ارائه‌شده به رویترز نشان می‌دهد بازار خودروهای برقی اروپا همچنان در مسیر رشد قرار دارد.

بر اساس این گزارش، فروش خودروهای برقی در اتحادیه اروپا در نیمه نخست سال جاری میلادی با ۴۰.۵ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵، از مرز ۱.۲ میلیون دستگاه عبور کرد. خودروهای برقی در این مدت ۲۰.۷ درصد از کل فروش خودروهای جدید اتحادیه اروپا را به خود اختصاص دادند.

در ۱۶ بازار اصلی اروپا که بیش از ۹۰ درصد فروش خودرو در اتحادیه اروپا و انجمن تجارت آزاد اروپا را پوشش می‌دهند، ثبت خودروهای برقی در ماه ژوئیه نیز ۱۳ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت. بر این اساس، خودروهای تمام‌برقی در ژوئیه ۲۵.۷ درصد از کل فروش خودروهای جدید در این بازارها را تشکیل دادند.

رویترز می‌نویسد آغاز جنگ ایران در ماه فوریه و افزایش قیمت سوخت، هزینه استفاده از خودروهای بنزینی و دیزلی را بالا برد و توجه مصرف‌کنندگان را به گزینه‌های کم‌هزینه‌تر، از جمله خودروهای برقی، افزایش داد. آدام وود، مدیرعامل رنو در بریتانیا، گفت مصرف‌کنندگان به دنبال راه‌هایی برای محافظت از خود در برابر نوسان قیمت سوخت هستند و خودروهای برقی می‌توانند چنین امکانی را فراهم کنند.

رنو یکی از نمونه‌های این تغییر در رفتار مصرف‌کنندگان است. خودروهای برقی تنها حدود ۱۰ درصد از فروش این شرکت در بریتانیا در دو سال قبل را تشکیل می‌دادند، اما در ژوئیه امسال سهم خودروهای برقی از سفارش‌های رنو در بریتانیا به بیش از ۵۰ درصد رسید. مدل برقی رنو ۵ نیز در ماه ژوئیه پرفروش‌ترین خودروی برقی بریتانیا بود.

رویترز همچنین به ورود مدل‌های ارزان‌تر به بازار اشاره کرده است. رنو قرار است اواخر سال جاری میلادی خودروی برقی Twingo را با قیمت پایه کمتر از ۲۰ هزار پوند عرضه کند؛ قیمتی که پیش از اعمال احتمالی یارانه دولتی بریتانیا تعیین شده است.

بررسی رفتار مصرف‌کنندگان نیز نشان‌دهنده افزایش تمایل به خودروهای برقی است. بر اساس نظرسنجی ماه ژوئیه از هزار کاربر یک بازار آنلاین خودرو در آلمان، ۶۲ درصد پاسخ‌دهندگان گفته‌اند روی آوردن به خودروهای برقی بهترین واکنش بلندمدت به افزایش هزینه سوخت است.

همزمان، برندهای خودروسازی اروپایی و رقبای چینی مدل‌های ارزان‌تر بیشتری را وارد بازار کرده‌اند. شرکت OLX نیز اعلام کرده است که پس از آغاز جنگ ایران، جست‌وجو و درخواست کاربران برای خودروهای برقی در بازارهای آنلاین این شرکت در فرانسه ۸۴ درصد، رومانی ۵۹ درصد، پرتغال ۳۰ درصد و لهستان ۱۹ درصد افزایش یافته است.

با این حال، رویترز تأکید می‌کند که مشخص نیست در صورت کاهش قیمت نفت، این موج تقاضا برای خودروهای برقی تا چه اندازه ادامه خواهد یافت. کمبود زیرساخت‌های شارژ عمومی نیز همچنان یکی از موانع اصلی توسعه سریع خودروهای برقی در اروپا محسوب می‌شود.

در مقابل، بازار آمریکا عملکرد متفاوتی داشته است. فروش خودروهای برقی در این کشور نسبت به سال گذشته کاهش یافته که بخشی از آن به حذف مشوق‌های مالیاتی خرید خودروهای برقی و کمبود مدل‌های ارزان‌قیمت نسبت داده می‌شود.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرنگار مهر، بازار طلا و سکه در آخرین به‌روزرسانی ظهر امروز پنجشنبه، پنجم شهریورماه ۱۴۰۵، شاهد ثبت قیمت‌های جدید با رشد جزئی نیست به دیروز در انواع طلا و سکه بود.

بر اساس آخرین نرخ‌های اعلام‌شده، هر اونس طلای جهانی با قیمت ۴ هزار و ۵۹۹ دلار معامله می‌شود. همچنین مظنه طلا در بازار تهران به ۹۴ میلیون و ۳۳۰ هزار تومان رسیده است.

در بازار طلای داخلی، هر گرم طلای ۱۸ عیار ۲۱ میلیون و ۷۷۶ هزار و ۲۰۰ تومان قیمت دارد.

هر گرم طلای ۲۴ عیار نیز با نرخ ۲۹ میلیون و ۳۲ هزار تومان معامله می‌شود.

این قیمت‌ها نشان‌دهنده تداوم سطح بالای نرخ طلا در بازار داخلی است که علاوه بر روند قیمت جهانی، تحت تأثیر نرخ ارز و شرایط بازار داخلی قرار دارد.

در بازار سکه نیز سکه طرح جدید با قیمت ۲۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در صدر معاملات قرار گرفت.

سکه طرح قدیم نیز ۲۱۴ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد که فاصله آن با سکه طرح جدید به یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.

همچنین هر قطعه نیم‌سکه ۱۰۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و ربع‌سکه ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می‌شود.

قیمت سکه گرمی نیز به ۳۰ میلیون تومان رسیده است.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، H2 در بازاری که رقابت بر سر تولید مصالح به اوج رسیده، رمز ماندگاری را باید در تلفیق کیفیت با نظارت فنی جست وجو کرد. کاشی و سرامیک آخیز که با اخذ عاملیت سه قطب صنعت کاشی و سرامیک کشور، مسیر توزیع را هموار کرده، اکنون با راه‌اندازی آزمایشگاه تخصصی «مقاوم سنجش آخیز»، پای کنترل کیفی را به پروژه‌های عمرانی گشوده است.

همکاری رسمی با سه قطب کاشی و سرامیک

چندی‌پیش، خبر همکاری رسمی کاشی و سرامیک آخیز با سه کارخانه مطرح کاشی الوند، پرشین کاشی ایرانیان و شیمی ساختمان، واکنش گسترده‌ای در محافل ساختمانی برانگیخت. کاشی الوند با تولید سالانه نزدیک به ۱۰ میلیون مترمربع و یکی از برندهای شناخته‌شده بازار و پرشین کاشی ایرانیان نیز با تمرکز بر تولید سرامیک‌های پرسلان پولیش با جذب آب پایین، سهم زیادی در پروژه‌های مدرن دارد. در این میان، شیمی ساختمان با تولید افزودنی‌های بتن و انواع چسب‌های پودری و خمیری، ضلع سوم این مثلث تأمین را تکمیل می‌کند.

این هم‌افزایی به آخیز امکان می‌دهد تا طیف کاملی از متریال کاشی و سرامیک و چسب را با ضمانت اصالت و به‌صورت یک جا به پیمانکاران عرضه کند؛ مزیتی که در شرایط رکود ساخت‌وساز، برگ برنده‌ای برای خریداران حرفه‌ای محسوب می‌شود.

کنترل کیفیت، نیاز اساسی پروژه های عمرانی

اما ماجرای آخیز به انبار کاشی و سرامیک و فروش ختم نمی‌شود. تجربه سال‌ها فعالیت در این صنعت نشان داده که شکاف بزرگی بین «تأمین مصالح» و «کنترل کیفی» وجود دارد. بسیاری از توزیع‌کنندگان، تنها به گردش مالی می‌اندیشند و نظارت فنی را به حاشیه می‌رانند. آخیز اما با ایجاد آزمایشگاه مقاوم سنجش، این خلأ را هدف گرفته است.

این آزمایشگاه که دارای پروانه رسمی از وزارت مسکن،راه و شهرسازی است، در سه حوزه تخصصی آزمایشگاه بتن، آزمایشگاه مکانیک خاک و نظارت و بازرسی تست جوش فعالیت می‌کند. تجهیزات مدرنی و پیشرفته در این مرکز مستقر شده تا دقت تست‌ها را تضمین کند. در بخش بتن، خدماتی از قبیل اسلامپ، مقاومت فشاری، کششی و دوام ارائه می‌شود و در حوزه مکانیک خاک، آزمایش‌هایی نظیر دانه‌بندی، حدود اتربرگ، تراکم و CBR برای مطالعات ژئوتکنیک پروژه‌های راه‌سازی و ساختمان‌های بلندمرتبه انجام می‌گیرد.

حسین‌زاده، مدیریت مجموعه‌های آخیز، رویکرد این مجموعه را چنین تبیین کرد و گفت: ما از ابتدا به این باور رسیدیم که بازار ایران بیش از هر چیز به یک نهاد واسط هوشمند نیاز دارد؛ نهادی که هم تأمین‌کننده باشد و هم ناظر فنی. به همین دلیل، دو مجموعه را به‌طور موازی توسعه دادیم؛ یکی برای پخش و تأمین متریال ساختمانی و دیگری برای کنترل کیفیت و آزمایش سازه در حال اجرا.

وی در ادامه با اشاره به فلسفه راه‌اندازی این آزمایشگاه افزود: هدف ما تنها ارائه خدمات جانبی نبود؛ بلکه به دنبال تکمیل چرخه کیفیت از صفر تا صد پروژه هستیم. وقتی مشتری ما کاشی و سرامیک با کیفیت دریافت می‌کند، باید زیرساخت بتن و خاک آن نیز بر اساس اصول مهندسی باشد تا یک سازه ماندگار حاصل شود آزمایشات ژئوتکنیک ما می‌تواند پیش از شروع پروژه، با تعیین ظرفیت باربری و تیپ‌بندی خاک، جلوی نشست‌های خطرناک را بگیرد و آزمایشات بتن نیز در حین اجرا، با نمونه‌گیری و تست‌های مقاومت فشاری کیفیت بتن را کنترل کند.

حسین‌زاده تأکید کرد: حضور مهندسین مجرب و دستگاه‌های کالیبره، این اطمینان را ایجاد می‌کند که علاوه بر زیبایی سطح کار، اسکلت پروژه نیز از استحکام کافی برخوردار است. وی همچنین از برنامه‌های توسعه خبر داد و گفت: تا پایان سال، دامنه خدمات را به تست آسفالت، میلگرد و مصالح فلزی گسترش خواهیم داد و در حوزه بازرگانی نیز به‌دنبال افزودن طرح های جدید کاشی و سرامیک به سبد محصولات هستیم.

افق پیش رو

با تشدید نظارت دولت بر کیفیت ساخت‌وساز، تقاضا برای خدماتی نظیر آزمایشگاه بتن و آزمایشگاه مکانیک خاک افزایش یافته است. استراتژی آخیز در تلفیق بازرگانی هوشمند با دانش فنی مهندسی، الگویی است که می‌تواند به عنوان استانداردی نوین در صنعت ساختمان مطرح شود. حضور مجموعه‌ای توانمند که همزمان تأمین‌کننده بهترین متریال کاشی و سرامیک و تضمین‌کننده کیفیت بتن و خاک پروژه باشد، تحولی رو به رشد است که به نفع سرمایه‌گذاران و ارتقای سطح کیفی صنعت کشور تمام خواهد شد.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، بنابر ابلاغ معاونت صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت و نامه شماره ۸۴۸۶۱۴۷ در ۳۱ مردادماه امسال دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل و نقل، ضوابط تعیین شده جهت اعطای سهمیه واردات خودروهای سواری(CBU) در سال ۱۴۰۵ به شرح زیر است:

تنها متقاضیان دارای شناسنامه گارانتی فعال در حوزه واردات خودروی سواری، مشمول بررسی اعطای سهمیه است.

شرکت های متقاضی سهمیه مذکور موظفند تا اسناد مربوط به ارز با منشا خارجی(سپرده خود)، که مورد تایید شعبه مرکزی بانک‌های عامل(معاونت امور بین الملل بانک ها) یا بانک مرکزی باشند، ارائه دهند.

کلیه متقاضیان باید مدارک و مستندات ثبتی را به همراه نامه بانک ارائه کنند.

متقاضیان تا تاریخ ۳۱ شهریور ماه امسال فرصت دارند درخواست خود را در دبیرخانه وزارت صنعت، معدن و تجارت ثبت نمایند. بدیهی است مسئولیت عدم رعایت این موضوع بر عهده ی متقاضیان خواهد بود.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، نرخ مالیات و عوارض ارزش افزوده جهت انواع سیگار و محصولات دخانی وارداتی در سال ۱۴۰۵ به شرح ذیل جهت اقدام با رعایت کامل مقررات اعلام می گردد.

بر این اساس نرخ مالیات و عوارض سیگار، توتون پیپ و تنباکوی وارداتی ۹۰ درصد، توتون خام وارداتی ۱۰ درصد و توتون فرآوری شده وارداتی خرمن توتون ۳۵ درصد است.

نرخ مالیات سیگار و دخانیات وارداتی اعلام شد

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اتاق اصناف ایران، در نشست مشترک رؤسای اتاق اصناف ایران، اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران و اتاق تعاون ایران که با حضور رئیسان اتاق اصناف ایران، اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران و اتاق تعاون ایران و عزت‌الله اکبری تالارپشتی، رئیس دبیرخانه مشترک سه اتاق، به میزبانی اتاق اصناف ایران برگزار شد، موضوعات و چالش‌های اساسی پیش‌روی بخش تولید و ضرورت تسهیل و تسریع فرآیندهای مرتبط با فعالیت‌های اقتصادی بررسی شد.

در این نشست، روسای سه اتاق با تاکید بر اهمیت جایگاه بخش خصوصی و تعاونی در تحقق اهداف اقتصادی کشور و ضرورت اتخاذ رویکردهای هماهنگ، موثر و مسئله‌محور در حمایت از تولید، طی نامه‌ای خطاب به رئیس‌جمهور، بر ضرورت تقویت، حمایت و صیانت از ماموریت و جایگاه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید کشور تاکید کردند.

در متن این نامه آمده است:

جناب آقای دکتر پزشکیان

ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران

به نمایندگی از جامعه تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی کشور ور در راستای تأکیدات اخیر حضرتعالی مبنی بر « اصلاح ساختار مدیریت کشور» و رفع معضل «کندی نظام اداری» و «حمایت واقعی از بخش‌های خصوصی و تعاونی» بر آن شدیم تا برخی رویکردها و اظهارنظرهای اخیر سازمان برنامه و بودجه و برخی دستگاه‌های اجرایی، ناظر بر عملکرد ستاد تسهیل و رفع موانع تولید نکاتی به استحضار جنابعالی برسانیم:

ستاد تسهیل و رفع موانع تولید کشور یکی از مسیرهای مهم قانونی برای حل و فصل مسائل بنگاه‌های اقتصادی و عبور از موانع ناشی از تعارض در تفسیر قانون، اجرای سختگیرانه دستورالعمل‌ها و آیین‌نامه‌ها، تعدد دستگاه‌های تصمیم‌گیر و مقررات است که از منظر بخش‌های خصوصی و تعاونی «بازوی اجرایی دولت» برای رفع موانع و تسهیل امور است.

در شرایط جنگی که فعالان اقتصادی با افزایش هزینه‌های تولید، محدودیت‌های تأمین مالی، اختلال در زنجیره‌های تأمین، مشکلات تجارت خارجی و ناترازی انرژی مواجه هستند ستاد تسهیل و رفع موانع تولید متشکل از ارکان دولت، بخش خصوصی و تعاونی قادر است در راستای ارتقای ظرفیت تولید کشور و حفظ اشتغال پایدار گام‌های موثری بردارد.

شایان ذکر است حذف این ستاد مغایر قانون بوده و به معنای حذف موانع تولید نیست، بلکه موجب تداوم موانع و سردرگمی فعالان اقتصادی برای رفع آن می‌باشد. ما بر این باوریم که میان «حمایت از تولید» و «صیانت از درآمدهای دولت» نه تنها تعارض ذاتی وجود ندارد، بلکه موجب درآمد پایدار خواهد شد.

لذا از جنابعالی تقاضا داریم جایگاه و مأموریت قانونی ستاد تسهیل و رفع موانع تولید کشور و کارگروه‌های متناظر استانی آن با ریاست استانداران تشکیل می‌شود مورد صیانت گیرد و با دستور صریح و أکید آن جناب، بر اجرای مصوبات آن تأکید شود.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، بر اساس اعلام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، فرشاد مقیمی در بازدید از پالایشگاه سوم مجتمع گاز پارس جنوبی، آخرین وضعیت عملیات اجرایی بازسازی، توانمندی‌های فنی به‌کارگرفته‌شده و برنامه زمان‌بندی بازگشت واحدهای آسیب‌دیده به مدار را بررسی کرد.

در این بازدید، راهکارهای تسریع در تأمین تجهیزات، قطعات راهبردی و خدمات فنی و تخصصی مورد نیاز برای تکمیل عملیات بازسازی، با حضور مدیران و کارشناسان مربوط بررسی شد.

معاون وزیر صمت همچنین بر استفاده حداکثری از ظرفیت تولیدکنندگان و سازندگان داخلی برای تأمین نیازهای این طرح تأکید کرد.

این بازدید با هدف تقویت هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی، تسریع در عملیات بازسازی و فراهم‌کردن زمینه تداوم پایدار تولید در صنعت نفت و گاز کشور انجام شد.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، عزت‌اله زارعی اظهار کرد: تایید اصالت خودروهای کارکرده وارداتی بعهده خود واردکننده است و تعیین قیمت همچون خودروهای نوشماره توسط کمیته ارزش گذاری انجام می‌شود.

وی در مصاحبه تلویزیونی گفت: سازوکار شماره گذاری خودروهای کارکرده تعیین شده است و مشکلی برای ورود به کشور ندارند.

سخنگوی وزارت صمت افزود: پیش بینی شده ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده تا پایان سال وارد کشور شود، این خودروها محصول شرکت‌هایی خواهند بود که خدمات پس از فروش در داخل کشور دارند.

گفتنی است؛ واردات خودروهای کارکرده از خرداد ماه سال ۱۴۰۲ در قالب کلیات لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید، در طول بیش از ۳ سال گذشته، وزارت صمت در اجرای قانون تعلل کرد و حالا باید دید این واردات قطره چکانی چقدر می‌تواند بر بازار خودرو اثرگذار باشد.

منبع: خبرکیهان وارنا

به گزارش خبرگزاری مهر، الهام حاجی کریمی مدیر حوزه موافقتنامه‌های تجاری و سازمان‌های بین‌المللی سازمان توسعه تجارت ایران، در نخستین نشست تخصصی جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا با محوریت توسعه همکاری‌های صنعتی و صنعتی ـ کشاورزی ، با اشاره به سهم قابل توجه محصولات کشاورزی در صادرات ایران، توسعه صادرات کالاهای صنعتی و محصولات با ارزش افزوده بالا را از اولویت‌های کشور دانست و افزود: لوازم خانگی، منسوجات و پوشاک، خودرو و قطعات، ماشین‌آلات، دارو و تجهیزات پزشکی از جمله حوزه‌های دارای ظرفیت برای افزایش صادرات به بازارهای اوراسیا هستند.

بر اساس اعلام سازمان توسعه تجارت، در این نشست نمایندگان ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا درباره ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری مشترک، توسعه زنجیره‌های ارزش و افزایش همکاری میان تولیدکنندگان دو طرف گفتگو کردند. انرژی، صنایع شیمیایی و پتروشیمی، معدن، ماشین‌آلات، فولاد، حمل‌ونقل و صنایع پیشرفته از جمله حوزه‌های دارای ظرفیت همکاری عنوان شد.

همچنین بر حرکت از تجارت صرف کالا به سمت تولید مشترک، انتقال فناوری و مشارکت در زنجیره‌های ارزش منطقه‌ای تأکید شد و برخی موانع فنی و غیرتعرفه‌ای از جمله استانداردهای فنی، گواهی حلال و مسائل آزمایشگاهی و دامپزشکی مورد بررسی قرار گرفت.

منبع: خبرکیهان وارنا

اخبار و اطلاعات صنعت بلبرینگ کشور